En raison de l’amélioration des structures de contrôle, du matériel et d’autres systèmes d’automatisation dans les systèmes d’ascenseurs de traction, la plupart des fabricants produisent des ascenseurs économes en énergie. Le système d’entraînement régénératif dans les ascenseurs est une avancée remarquable dans ces ascenseurs (voir plus) éco énergétiques.
Pour les immeubles de moyenne et grande hauteur, les ascenseurs de type traction ou à câble conviennent parfaitement aux ascenseurs à relais électromécaniques et aux ascenseurs hydrauliques. Cet article est destiné à donner une idée du « fonctionnement des ascenseurs ».
Types d’ascenseurs
Un ascenseur est un système de transport vertical qui transporte des personnes ou des marchandises entre les étages d’un bâtiment de manière sûre et efficace. Il existe différents types d’ascenseurs :
- Ascenseurs hydrauliques
- Ascenseurs pneumatiques
- Ascenseurs à câble ou à traction
Dans un ascenseur, la voiture est surélevée ou abaissée à l’intérieur de plusieurs étages d’un immeuble commercial et résidentiel. Selon la charge et le domaine d’application, ces ascenseurs sont installés avec une capacité nominale.
Les ascenseurs hydrauliques sont simples et efficaces dans lesquels la force requise pour déplacer la voiture est faible par rapport aux autres ascenseurs, mais leur utilisation est toujours limitée pour certains bâtiments de haut étage tels que 4 à 5 en raison de la capacité de fonctionnement de ces ascenseurs.
Comparés aux ascenseurs traditionnels, les ascenseurs pneumatiques sont respectueux de l’environnement, faciles à entretenir, à installer et à utiliser.
Et, par rapport aux ascenseurs hydrauliques, les ascenseurs à vide pneumatiques nécessitent une pression élevée pour déplacer la voiture et, en outre, leur utilisation est également limitée pour un nombre limité de bâtiments historiques.
Ces ascenseurs fonctionnant en fonction de la pression de l’air sont sûrs et populaires au cours des dernières années pour les bâtiments de deux à trois étages.
De nos jours, les bâtiments sont construits à de plus grandes hauteurs et avec l’invention des ascenseurs électriques de traction – ils sont couramment utilisés dans de tels bâtiments. La vitesse maximale, la qualité de roulement en douceur et une meilleure élévation sont les caractéristiques de base de ces ascenseurs. Voyons en bref comment fonctionne un ascenseur.
Comment fonctionnent les ascenseurs hydrauliques?
Le fonctionnement d’un ascenseur hydraulique dans lequel un fluide hydraulique avec un système de pompage déplace la cabine d’ascenseur de haut en bas.
Dans ce type d’ascenseur, un réservoir ou un réservoir de fluide fournit de l’huile hydraulique et la pompe force cette huile à traverser un chemin de résistance minimal et la renvoie au réservoir lorsque la vanne est ouverte.
Ainsi, lorsque la vanne est fermée, l’huile sous pression créée par la pompe pousse le piston vers le haut afin que la voiture se déplace vers le haut.
Et lorsque la vanne est ouverte, le fluide retourne dans le réservoir, et donc le piston se déplace vers le bas.
Ascenseurs hydrauliques: Si l’ascenseur atteint le bon étage, le système de commande de l’ascenseur envoie les signaux à un conducteur de moteur, qui arrête le moteur, puis le pompage du liquide est arrêté à cette position. Pendant l’abaissement, la voiture reste sur le sol exact en contrôlant les signaux au mécanisme de la vanne pour ouvrir ou fermer la vanne.
C’est ainsi que le système hydraulique est utilisé pour soulever et abaisser la cabine d’ascenseur.
En raison d’un type spécial de fluide dans ce système, la force requise pour pousser le piston est très faible. C’est un avantage de celui-ci, mais, afin d’élever la voiture, la longueur de piston requise devrait être plus.
En d’autres termes, si la hauteur du bâtiment est supérieure, la longueur de piston requise devrait également être plus longue.
Cela nécessite une structure enterrée en profondeur pour les bâtiments à étages élevés, c’est pourquoi ceux-ci sont limités pour les bâtiments à étages élevés.
Différents types d’ascenseurs hydrauliques
Comment fonctionnent les ascenseurs pneumatiques?
Ascenseurs pneumatiques: Ce type d’ascenseur se compose d’un cylindre extérieur qui est un tube autoportant transparent composé de sections modulaires, qui peuvent être facilement montées les unes dans les autres. Le toit de ce tube est constitué d’acier qui assure des fermetures étanches à l’air avec des entrées d’aspiration et des vannes.
Une cabine d’ascenseur circule à l’intérieur de ce cylindre, et l’unité principale sur le cylindre supérieur contient des turbines, des soupapes et des contrôleurs pour contrôler les mouvements de cet ascenseur.
La pompe à vide de l’ascenseur génère des pressions atmosphériques plus élevées et plus basses au-dessus ou au-dessous de la cabine d’ascenseur, ce qui provoque le déplacement de l’ascenseur vers le haut et vers le bas. Comme le montre la figure ci-dessous, la voiture est soulevée haut par une pression atmosphérique plus élevée en dessous de la voiture et une pression d’air abaissée au-dessus de la voiture.
Lorsque les soupapes de la chambre basse pression laissent entrer de l’air, cela entraîne l’abaissement de la voiture.
Ces vannes sont également impliquées dans le contrôle de la vitesse de la voiture dans un niveau souhaité. Mais, ce type d’ascenseur ne peut pas construire assez de pression pour pousser la voiture à plus de 3-4 étages de haut bâtiment. C’est pourquoi ces ascenseurs ont une utilisation limitée.
Comment fonctionne un ascenseur à câble ou à traction
Ascenseur à câble ou à traction: Il s’agit d’un type d’ascenseur typique et le plus populaire composé de quelques câbles de levage ou de câbles en acier qui passent sur une poulie reliée à un moteur électrique. Cet ascenseur peut être un ascenseur à engrenages ou à traction sans engrenage.
Dans ce type d’ascenseur, cinq à huit câbles métalliques ou câbles de levage sont fixés au sommet de la cabine d’ascenseur en l’enroulant autour de celui-ci sur des gerbes à une extrémité, et l’autre extrémité est attachée à un contrepoids qui se déplace de haut en bas sur ses rails de guidage.
Ce contrepoids est égal au poids de la voiture plus la moitié de la charge maximale de passagers dans cette voiture. Cela signifie que pendant l’opération de levage, il a besoin de puissance pour les passagers supplémentaires dans la voiture, et le reste du poids est équilibré par le contrepoids.
Chaque fois que le système de commande attaché à l’ascenseur entraîne le moteur dans la direction avant, les poulies se retournent également, ce qui provoque le déplacement de l’ascenseur de la voiture vers le haut, puis s’arrête à l’étage souhaité dans lequel la voiture est équilibrée par le contrepoids.
Pour le mouvement vers le bas de la voiture, la marche arrière se produit à travers un moteur rotatif via un mécanisme de contrôle. Certains ascenseurs utilisent des moteurs à quatre quadrants pour économiser l’énergie en mode régénératif.
En raison de leur vitesse élevée et de leurs capacités de grande hauteur, ces types d’ascenseurs se retrouvent dans de nombreuses applications d’ascenseurs et d’escaliers mécaniques.
Circuit d’ascenseur
Pour une meilleure compréhension du fonctionnement d’un ascenseur, un circuit pratique simple est illustré à l’aide d’un microcontrôleur . Dans le circuit , les commutateurs sont connectés aux différents ports du microcontrôleur sur trois étages et également dans l’ascenseur de voiture.
L’affichage de chaque étage est représenté dans des écrans à sept segments qui sont interfacés à l’unité de microcontrôleur.
Les indications des directions ascendante et descendante de l’ascenseur sont indiquées à l’aide de diodes électroluminescentes. Pour déplacer l’ascenseur, un moteur est entraîné à travers un transistor qui n’est pas donné dans le circuit.
Le microcontrôleur est programmé logiquement de telle sorte que pour le commutateur d’entrée correspondant, il fait tourner le moteur et entraîne également l’affichage à sept segments et l’affichage LED.
C’est ainsi que fonctionnent les ascenseurs sur la base des principes hydrauliques, pneumatiques et électriques de traction.
Afin de garantir un état de fonctionnement optimal, un contrôle technique est à faire par un organisme certifié les entretiens doivent être effectués régulièrement par un électricien de Bruno à evry courcouronnes. Pour assurer le maximum de sécurité, les taquets anti-dérives sont devenus des pièces obligatoires dans tous types d’ascenseurs
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